🚗Wallbox & E-Auto
Wallbox & E-Auto & Ladezeitenrechner
Ladekosten & PV-Überschuss
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Ladezeit- & PV-Kalkulator
Wallbox Ladezeiten & Kosten Berlin
Berechne reale Ladezeiten und Kostenersparnis mit lokalem Strompreis für Berlin.
Ladedauer (20% → 80%)
3 Std. 33 Min.Batteriegröße des E-Autos (Nutzbar)
60 kWh
15 kWh (Kleinwagen)140 kWh (Großakku / Luxus)
Ladeleistung
Start-Ladestand (SoC)
%
Ziel-Ladestand (SoC)
%
Netzstromtarif (Hausanschluss) Auto-Sync
ct/kWh
Wir rechnen aktuell mit: 35,0 ct/kWh
📍Berlin (12,0 ct/kWh Netzentgelt)
Kosten pro Ladezyklus
Laden mit Netzstrom13,69 €
6,85 € / 100 kmLaden mit PV-Überschuss3,10 €
1,55 € / 100 kmErsparnis durch PV-Überschuss
+ 10,59 €pro Ladevorgang
Geladene Energie: 36,0 kWh netto (39,1 kWh brutto ab Zähler inkl. 8 % Ladeverlusten).
Effektive Ersparnis auf 100 km: ~5,30 € billiger
❓Häufige Fragen zu Wallbox & E-Auto
Wichtige Grundlagen, technische Richtwerte und Wirtschaftlichkeit im Überblick:
Warum reicht eine 11-kW-Wallbox für Privathaushalte meist aus?▼
Eine 11-kW-Station muss beim Verteilnetzbetreiber nur gemeldet, nicht genehmigt werden. Zudem limitiert das bordeigene AC-Ladegerät fast aller gängigen E-Autos auf maximal 11 kW Ladeleistung.
Welche Vorgaben nach § 14a EnWG gelten für private Wallboxen?▼
Seit 2024 installierte Wallboxen gelten als steuerbare Lasten. Der Netzbetreiber darf sie bei akuter Netzüberlastung temporär auf minimal 4,2 kW Ladeleistung drosseln – im Gegenzug sinken die Netzentgelte dauerhaft.
Warum sollte man ein E-Auto nicht dauerhaft an der Schukosteckdose laden?▼
Standard-Haushaltssteckdosen sind nicht für Dauer-Höchstlasten ausgelegt (Brandgefahr an alten Kontakten). Zudem liegen die Ladeverluste an der Schukodose bei 15 bis 25 %, verglichen mit nur 5–8 % an einer fest installierten Wallbox.
Wie funktioniert intelligentes PV-Überschussladen?▼
Ein Lade- oder Energiemanagementsystem misst die Netzeinspeisung am Hausanschluss in Echtzeit und leitet ausschließlich überschüssigen Solarstrom direkt in den Fahrzeugakku.
Was ist der Unterschied zwischen 1-phasigem und 3-phasigem Laden?▼
1-phasiges Laden läuft typischerweise über Schuko oder günstige Boxen mit bis zu 3,7 kW. 3-phasiges Laden nutzt Drehstrom mit 11 kW oder 22 kW, was die Ladedauer auf ein Drittel verkürzt.
Was kostet eine 100-km-Fahrt mit PV-Strom im Vergleich zu Netzstrom und Benzin?▼
Bei 18 kWh/100 km Verbrauch kostet das Laden mit reinem PV-Eigenstrom (ca. 8 ct/kWh Entstehungskosten) nur rund 1,44 Euro. Mit Netzstrom (32 ct/kWh) sind es ca. 5,76 Euro, während ein sparsamer Benziner bei über 11 bis 13 Euro liegt.
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